CDP 1001 – Revêtement de carbure de chrome (CCO)
La plaque résistante à l’usure CDP 1001 est un revêtement de carbure de chrome déposé par soudure sur une plaque de base en acier au carbone. Il convient aux applications à usure élevée telles que le glissement de roches dures et constitue la forme de revêtement déposé par soudure la plus utilisée dans l’industrie minière.
ADVANTAGES
Formule exclusive
Personnalisable
HRC 58-61
Usine de traitement
BENEFITS
Réduit le coût de propriété
Prolonger la durée de vie
Réduire le report en arrière
CDP 4666 – Recouvrement de soudure au carbure complexe
La plaque résistante à l’usure améliorée CDP 4666 est un revêtement en alliage de carbure complexe posé sur une plaque de base en acier au carbone. Il convient aux zones à forte abrasion et aux endroits où l’augmentation de la production est de mise.
ADVANTAGES
Personnalisable
HRC 61-64
Usine de traitement
Formule exclusive
BENEFITS
Réduit le coût de propriété
Prolonger la durée de vie
Accroître la production
Réduire le report en arrière
CDP 4688 – Recouvrement de soudure en carbure de tungstène
La plaque anti-usure avancée CDP 4688 est une couche de soudure en carbure de tungstène reposant sur une plaque de base en acier au carbone. Il convient aux zones connaissant une abrasion extrêmement élevée et aux équipements dans lesquels l’accès est limité.
ADVANTAGES
Personnalisable
HRC 63-68
Usine de traitement
Formule exclusive
BENEFITS
Prolonger la durée de vie
Accroître la production
Réduire le report en arrière
Réduit le coût de propriété
CDP 4923 – Recouvrement de soudure par impact
La plaque résistant à l’usure CDP 4923 est un revêtement de soudure sur une plaque de base en acier au carbone capable de résister à un impact modéré par rapport à d’autres couches de soudure. Il convient aux zones à forte abrasion avec un impact modéré.
ADVANTAGES
Personnalisable
HRC 54-57
Résistant aux impacts
Usine de traitement
Formule exclusive
BENEFITS
Réduit le coût de propriété
Prolonger la durée de vie
Accroître la production
Réduire le report en arrière
